Техосмотр в 2026 году: что изменилось для брянских автовладельцев

Система технического осмотра в России существенно изменилась. Для большинства легковых автомобилей и мотоциклов личного пользования он стал необязательным. Также не требуется техосмотр для новых машин и мотоциклов в возрасте до четырёх лет.

Диагностическая карта больше не нужна для оформления полиса ОСАГО. Это означает, что для многих обычных водителей техническое обслуживание автомобиля — теперь вопрос ответственности, а не закона.

«Такие ответственные водители составляют абсолютное большинство», — отметил в интервью автоэксперт, руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов.

Кому техосмотр остался обязательным

Регулярно проходить техосмотр по-прежнему обязаны водители такси, автобусов, грузовиков, оборудованных для перевозки людей, а также транспорта, перевозящего опасные грузы.

Когда нужна диагностическая карта обычному водителю

Личным автовладельцам карта может потребоваться в следующих случаях:

• при регистрации в ГИБДД автомобиля старше четырёх лет (при покупке и продаже);
• при внесении изменений в конструкцию машины;
• при выезде за границу (например, в Казахстане любое авто с российскими номерами должно иметь действующую диагностическую карту).

Риски отсутствия техосмотра

Если карты нет, могут возникнуть серьёзные финансовые и административные проблемы. При ДТП страховая компания имеет право предъявить регрессное требование владельцу такси, автобуса или грузовика, перевозящего опасные грузы, и взыскать с виновника всю выплаченную пострадавшему сумму.

За управление автомобилем, для которого обязателен техосмотр, без действующей диагностической карты грозит штраф 2 000 рублей физическому лицу. Должностным лицам, выпустившим на линию такой транспорт без документов, штраф может достигать 50 000 рублей.

Пока автоматический контроль через камеры видеофиксации работает не в полную силу — система между камерами, ГИБДД и ЕАИСТО ещё не полностью отлажена. В основном наказание следует при остановке инспектором ДПС.

Исчезла информация о пробеге

Из диагностической карты убрали данные об одометре. Раньше специалист фиксировал пробег автомобиля и вносил информацию в систему.

«Я категорически против этого решения, — считает Петр Шкуматов. — Пробег — один из главных показателей реального состояния автомобиля. Лишать покупателей возможности видеть эту информацию — значит снижать прозрачность рынка подержанных машин».

Ужесточение контроля за пунктами техосмотра

С 1 сентября вступили в силу изменения, которые усилили надзор за операторами технического обслуживания. ГИБДД теперь может самостоятельно, без согласования с РСА, приостанавливать доступ пункта техосмотра к системе ЕАИСТО. Основание — два и более случая выдачи диагностической карты без фактического осмотра автомобиля в течение года. Это направлено против «серых» пунктов, которые торговали картами «на вынос».

Будущие изменения

С марта 2027 года ГИБДД получит возможность лишать водителей прав по состоянию здоровья. Медицинские учреждения начнут автоматически передавать информацию о противопоказаниях к управлению автомобилем. Если проблема обнаружится у действующего водителя, ему дадут три месяца на дополнительное обследование, после чего может быть принято решение о прекращении действия удостоверения.