Минпромторг отложит уплату утилизационного сбора и возобновит программы льготного автокредитования

Министерство промышленности и торговли предложило две меры поддержки отечественного автопрома: перенести сроки уплаты утилизационного сбора для крупнейших производителей и возобновить программы льготного автокредитования для покупателей.

По проекту постановления ведомства, производители автомобилей, прицепной техники, а также специализированных и сельскохозяйственных самоходных машин смогут позже перечислить утилизационный сбор. Платежи за четвёртый квартал 2026 года и первые три квартала 2027 года предлагается перенести на декабрь 2027 года.

Отсрочка позволит компаниям сохранить часть оборотных средств в условиях высокой стоимости кредитов. Освободившиеся ресурсы производители смогут направить на инвестиции, закупку комплектующих и выплату заработной платы. Это должно помочь сохранить загрузку производств и обеспечить поставки техники.

По данным департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения, с 2022 года объём вложений в российский автопром достиг примерно 300 миллиардов рублей. После ухода иностранных компаний одной из главных задач стало сохранение предприятий, производственных площадок и рабочих мест.

Программа льготного автокредитования предусматривает скидки для граждан при покупке отечественных машин, соответствующих требованиям по локализации. Для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания установлен ценовой предел в 2 миллиона рублей, базовый размер скидки составляет 10% (может меняться в зависимости от категории покупателя).

Дополнительные льготы предусмотрены для участников военной операции, медработников, сотрудников государственных образовательных учреждений, а также жителей удалённых регионов и Дальнего Востока.

Скидка используется для уменьшения первоначального взноса по кредиту, а банкам эти средства компенсируются из федерального бюджета. Это позволяет покупателям оформить займ с меньшей собственной суммой.

Минпромторг рассчитывает, что такие меры продолжат помогать удерживать цены на российские автомобили на приемлемом уровне и обеспечивать им преимущество перед импортной техникой.

В конце сентября действие программ было приостановлено — они, как пояснялось, достигли запланированных показателей. С начала года по двум программам было продано 178,2 тысячи автомобилей, из них более 123 тысяч — в рамках льготного автокредитования.