Россия разработала правила для беспилотных автомобилей с сентября 2027 года

Правительство одобрило законопроект, который определяет порядок допуска беспилотных автомобилей на дороги и устанавливает ответственность за аварии с их участием. Новые требования могут начать действовать с 1 сентября 2027 года.

Законопроект распространяется на легковые автомобили, грузовики, такси и трамваи. Он предусматривает пять уровней автоматизации, отличающихся степенью участия человека в управлении.

На первых трёх уровнях водитель сохраняет определённые обязанности по контролю за движением. Четвёртый уровень позволяет машине самостоятельно передвигаться в установленной зоне эксплуатации. Пятый предусматривает наиболее широкие возможности автономного движения.

Для автомобилей четвёртого и пятого уровней обязательно подключение к сервису дистанционной поддержки. Если связь прервётся, транспорт должен выполнить маневр минимального риска, чтобы безопасно остановиться или снизить вероятность аварии.

Законопроект уделяет особое внимание распределению ответственности при ДТП. При определении виновности будут учитываться работа автоматизированной системы управления, данные бортовых регистраторов и то, кто контролировал движение в момент происшествия. Отдельные обязанности устанавливаются для владельцев автомобилей, производителей и разработчиков программного обеспечения.

Изменится и страхование беспилотного транспорта. Законопроект предусматривает специальные правила ОСАГО, размер тарифа будет зависеть от предусмотренных для таких машин факторов риска.

К техническому обслуживанию беспилотных автомобилей предъявят дополнительные требования. Ремонт и обновление программного обеспечения смогут выполнять уполномоченные сервисные центры и представители производителей.

Министр транспорта Андрей Никитин ранее подчеркивал, что запуск общественного транспорта без водителя требует принципиально новой нормативной и технологической базы.